Дизел ињектор је издржљив део аутомобила.Обично га не треба заменити.Због тога многи власници возила сматрају да је чишћење млазнице потпуно непотребно.Па, одговор је апсолутно супротан.
У ствари, потребно је редовно чистити млазницу.Ако је млазница зачепљена или нагомилана велика количина угљеника, потребно је очистити на време.Циклус чишћења млазнице је 2 године или 50.000 километара.Истовремено, у случају да се возило редовно користи на путу у лошем стању, треба унапред очистити млазницу.Када млазница за гориво има проблема са зачепљењем, снага возила ће бити у великој мери погођена и може доћи до озбиљног неуспеха да се овај феномен запали.
Не постоји таква ствар као да се млазница не чисти.Животни век ињектора за гориво је много дужи него код осталих делова као што су свећице и клипни прстенови.Међутим, то не значи да се млазнице не морају чистити.Ако ваш аутомобил има мотор са директним убризгавањем, вероватно ће бити много акумулације угљеника на млазници.У некој ситуацији морамо уклонити млазницу ињектора, а затим користити специјално средство за чишћење за уклањање угљеника за третман.Пошто сви очекују да је млазница издржљивија, требало би да је редовно одржавамо.
Главна функција дизел ињектора је да координира време паљења механизма вентила и редовно и квантитативно убризгава бензин у цилиндар.На тај начин се пали свећица и возило производи струју.Ауто млазница без технологије директног убризгавања у цилиндру уграђена је у улазну цев;Млазница ињектора мотора са директним убризгавањем у цилиндру је директно постављена изван цилиндра.Квалитет млазнице за гориво утиче на степен атомизације горива, што значи да што је већи степен атомизације, то је већа ефикасност сагоревања возила.Због тога је избор квалитетне млазнице посебно важан.
Време поста: 04.11.2022